Il faut désormais terminer l'électronique pour refermer la trappe.

Voilà "l'usine à gaz"...

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La platine est vissée avec les vis M3 + frein filet.

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Les prises des servos sont assurées à la colle à chaud.

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Les fils sont maintenus ensemble pour éviter qu'ils ne viennent s'accrocher aux palonniers des servos situés juste en-dessous.

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Les cables d'alimentation traversent le couple juste derrière le pilote.

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La batterie d'allumage est fixée sur un support, lui-même vissé

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Ici, on peut voir les batteries de réception.

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