Lors d'un démontage des bougies, je me suis rendu compte qu'une bougie était restée propre, comme neuve...  ce qui indiquerait que le cylindre situé à 7h ne fonctionnerait pas.

ARN_1935

ARN_1936Il faut dont trouver d'où vient ce problème. C'est un problème récurent sur ce moteur.

Première piste : les électrodes de la bougie doivent êtrev rapprochée à 0.2. Mon pote Fabrice va me prêter un testeur pour voir, le moteur en fonctionnement si le courant passe bien dans le cable d'alimentation.

Résultat du test : comming soon ;)

 

Par ailleurs, un autre point est à surveiller avec le Moki 180 c'est le rem!plissage anormal de la durit de prise de pression du carter avant. Elle se remplit parfois de graisse et fait caler brusquement l'avion.

Ici, elle semble bien vide :

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